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Los motores térmicos son esenciales en la conversión de energía primaria en mecánica. Se diferencian en motores de combustión interna y externa, cada uno con su principio de operación y aplicaciones específicas. Los motores de combustión interna son vitales en vehículos y aeronaves, mientras que los de combustión externa son clave en ciclos de vapor y turbinas de gas. Las tecnologías emergentes, como las pilas de combustible, ofrecen alternativas sostenibles a estos sistemas tradicionales.
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Los motores térmicos convierten la energía térmica en energía mecánica mediante un proceso de combustión o reacciones nucleares
Motores de Combustión Externa
Los motores de combustión externa utilizan un ciclo cerrado y pueden utilizar tanto fluidos que se condensan como fluidos que no se condensan
Motores de Combustión Interna
Los motores de combustión interna operan en un ciclo termodinámico abierto y pueden ser de tipo alternativo o rotativo
Los motores térmicos se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, incluyendo vehículos terrestres y aeronaves, y pueden aprovechar diferentes fuentes de energía primaria
El ciclo de vapor de Rankine es un ejemplo prominente de un motor de combustión externa, en el cual el vapor producido en una caldera se expande a través de una turbina para generar energía mecánica
Los motores de combustión externa son eficaces en la transferencia de calor entre fuentes a diferentes temperaturas
Los motores de combustión externa pueden utilizar tanto fluidos que se condensan, como en las plantas de energía de vapor, como fluidos que no se condensan, como en las turbinas de gas de ciclo cerrado
Los motores de combustión interna operan en un ciclo termodinámico abierto que incluye etapas de admisión, compresión, combustión, expansión y escape
Los motores de combustión interna utilizan directamente los productos de la combustión como fluido motor, sin seguir un ciclo cerrado debido a las transformaciones químicas que sufre el fluido
Los motores de combustión interna pueden ser de tipo alternativo, como los motores Otto y Diesel, o rotativos, como las turbinas de gas y los motores Wankel