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La Carta de Atenas, un documento clave en la planificación urbana y arquitectura, establece principios aún vigentes para el desarrollo de ciudades. Aborda la relación entre ciudad y región, el crecimiento urbano, y la importancia de la vivienda y el transporte. Enfrenta desafíos como la disponibilidad de suelo urbano, problemas ambientales, y la preservación del patrimonio cultural. Además, considera el impacto de la tecnología y la necesidad de un diseño urbano integrador.
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LA CARTA DE ATENAS FUE UN DOCUMENTO ELABORADO POR EL CIAM EN 1933 QUE ABORDABA LA TEORÍA Y METODOLOGÍA DE PLANIFICACIÓN
EMERGENCIA DE NUEVOS FENÓMENOS
LA COMPLEJIDAD DE LA CARTA DE ATENAS SE DEBE A LA APARICIÓN DE NUEVOS FENÓMENOS QUE REQUIEREN UNA REVISIÓN DEL DOCUMENTO
DISCUSIÓN INTERDISCIPLINARIA
LA COMPLEJIDAD DE LA CARTA DE ATENAS TAMBIÉN SE DEBE A LA NECESIDAD DE UNA DISCUSIÓN INTERDISCIPLINARIA QUE INCLUYA A INTELECTUALES, PROFESIONALES, INSTITUCIONES DE INVESTIGACIÓN Y UNIVERSIDADES DE TODOS LOS PAÍSES
LA CARTA DE ATENAS SIGUE SIENDO UN DOCUMENTO FUNDAMENTAL PARA NUESTRA ÉPOCA, PERO REQUIERE SER ACTUALIZADO Y COMPLEMENTADO CON UN ENFOQUE Y AMPLITUD MUNDIAL
A PESAR DE LOS AÑOS TRANSCURRIDOS, MUCHOS DE LOS 95 PUNTOS DE LA CARTA DE ATENAS SIGUEN SIENDO VÁLIDOS Y TESTIMONIAN LA VITALIDAD Y COMUNIDAD DEL MOVIMIENTO MODERNO EN PLANIFICACIÓN Y ARQUITECTURA
ATENAS
ATENAS ES CONSIDERADA LA CUNA DE LA CIVILIZACIÓN OCCIDENTAL Y REPRESENTA LA RACIONALIDAD PERSONIFICADA POR ARISTÓTELES Y PLATÓN
MACHU PICCHU
MACHU PICCHU SIMBOLIZA LA CONTRIBUCIÓN CULTURAL INDEPENDIENTE DE OTRO MUNDO Y REPRESENTA TODO LO QUE NO INVOLUCRA LA MENTALIDAD GLOBAL ILUMINÍSTICA
LA CARTA DE ATENAS RECONOCE LA UNIDAD ESENCIAL DE LAS CIUDADES Y SUS REGIONES CIRCUNDANTES, PERO ES NECESARIO REAFIRMAR ESTE PRINCIPIO EN TÉRMINOS MÁS ESPECÍFICOS Y URGENTES
LA PLANIFICACIÓN DEBE SER UNA OBLIGACIÓN FUNDAMENTAL DE LOS GOBIERNOS PARA ANALIZAR NECESIDADES, PROBLEMAS Y OPORTUNIDADES Y GUIAR EL CRECIMIENTO Y DESARROLLO URBANO DENTRO DE LOS LÍMITES DE LOS RECURSOS DISPONIBLES
EN EL CONTEXTO ACTUAL DE URBANIZACIÓN, LA PLANIFICACIÓN DEBE REFLEJAR LA UNIDAD DINÁMICA DE LAS CIUDADES Y SUS REGIONES CIRCUNDANTES, ASÍ COMO LAS REGIONES FUNCIONALES ENTRE BARRIOS, DISTRITOS Y OTRAS ÁREAS URBANAS
EN LOS ÚLTIMOS 44 AÑOS, LA POBLACIÓN MUNDIAL SE HA DUPLICADO, LO QUE HA DADO LUGAR A LA LLAMADA TRIPLE CRISIS: ECOLOGÍA, ENERGÍA Y ALIMENTACIÓN
LA CRISIS DE VIVIENDA Y SERVICIOS URBANOS SE HA AGRAVADO DEBIDO AL CRECIMIENTO ACELERADO DE LA POBLACIÓN EN LAS CIUDADES, ESPECIALMENTE EN LOS PAÍSES EN DESARROLLO
EL CRECIMIENTO URBANO SE HA MANIFESTADO EN DOS MODALIDADES: EMIGRACIÓN DE LA POBLACIÓN DE MAYORES INGRESOS HACIA LOS SUBURBIOS EN PAÍSES INDUSTRIALIZADOS Y MASIVA INMIGRACIÓN RURAL EN PAÍSES EN DESARROLLO
LA CARTA DE ATENAS SEÑALA QUE LAS CLAVES DEL URBANISMO SE ENCUENTRAN EN LAS CUATRO FUNCIONES BÁSICAS DE HABITAR, TRABAJAR, RECREARSE Y CIRCULAR
LA SECTORIZACIÓN DE LAS CIUDADES EN FUNCIONES HA LLEVADO A UNA VIDA URBANA AMENAZADA Y A LA FALTA DE CONSIDERACIÓN DE LA MOVILIDAD HUMANA EN EL ESPACIO URBANO
ACTUALMENTE SE HA TOMADO CONCIENCIA DE QUE EL PROCESO URBANÍSTICO DEBE ENFOCARSE EN LA INTEGRACIÓN POLIFUNCIONAL Y CONTEXTUAL, EN LUGAR DE LA SECTORIZACIÓN
A DIFERENCIA DE LA CARTA DE ATENAS, SE CONSIDERA QUE LA COMUNICACIÓN HUMANA ES UN FACTOR PREDOMINANTE EN LA RAZÓN DE SER DE LA CIUDAD
LA PLANIFICACIÓN DE LA CIUDAD Y DE LA VIVIENDA DEBE TENER EN CUENTA LA CALIDAD DE VIDA Y LA INTEGRACIÓN CON EL MEDIO AMBIENTE NATURAL
LA VIVIENDA POPULAR DEBE SER CONSIDERADA COMO UN INSTRUMENTO DE DESARROLLO SOCIAL EN LUGAR DE UN OBJETO DE CONSUMO SUBSIDIADO
LAS CIUDADES DEBEN PLANIFICAR Y MANTENER UN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO COMO ELEMENTO BÁSICO EN LA PLANIFICACIÓN URBANA
EL COSTO SOCIAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DEBE SER EVALUADO Y CONSIDERADO EN LA PLANIFICACIÓN DEL CRECIMIENTO URBANO
LA SOLUCIÓN A LA FUNCIÓN DE CIRCULACIÓN EN LA CIUDAD DEBE BUSCARSE MEDIANTE LA SUBORDINACIÓN DEL TRANSPORTE INDIVIDUAL AL TRANSPORTE COLECTIVO MASIVO
LA CARTA DE ATENAS PLANTEÓ LA NECESIDAD DE UN ORDENAMIENTO LEGAL PARA DISPONER DEL SUELO URBANO Y SATISFACER LAS NECESIDADES COLECTIVAS
LA URBANIZACIÓN NO PLANEADA Y LA EXPLOTACIÓN EXCESIVA DE RECURSOS HAN LLEVADO A LA PRESENCIA DE CANTIDADES PELIGROSAS DE SUSTANCIAS TÓXICAS EN EL AIRE, AGUA Y ALIMENTOS EN ÁREAS URBANIZADAS
LA POBLACIÓN URBANA SE VE AFECTADA POR NIVELES DAÑINOS DE RUIDO EN ÁREAS URBANIZADAS
LAS CONDICIONES AMBIENTALES EN ÁREAS URBANIZADAS SON INCOMPATIBLES CON NORMAS RAZONABLES DE SALUD Y BIENESTAR HUMANO
LA IDENTIDAD Y EL CARÁCTER DE UNA CIUDAD ESTÁN DETERMINADOS POR SU ESTRUCTURA FÍSICA Y CARACTERÍSTICAS SOCIOLÓGICAS
ES NECESARIO PRESERVAR Y CONSERVAR EL PATRIMONIO HISTÓRICO-MONUMENTAL PARA MANTENER LOS VALORES CULTURALES Y LA IDENTIDAD DE UNA CIUDAD
ADEMÁS DE LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO HISTÓRICO-MONUMENTAL, TAMBIÉN ES IMPORTANTE DEFENDER EL PATRIMONIO CULTURAL Y SUS VALORES FUNDAMENTALES
EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS, EL MUNDO HA EXPERIMENTADO UN DESARROLLO TECNOLÓGICO SIN PRECEDENTES QUE HA AFECTADO A NUESTRAS CIUDADES Y A LA PRÁCTICA DE LA ARQUITECTURA Y EL URBANISMO
LA DIFUSIÓN Y APLICACIÓN EFICAZ DE LA TECNOLOGÍA ES UNO DE LOS PROBLEMAS BÁSICOS DE NUESTRA ÉPOCA
LA IMPLEMENTACIÓN DE LA TECNOLOGÍA EN LAS CIUDADES PRESENTA DESAFÍOS Y PROBLEMAS QUE DEBEN SER ABORDADOS POR EL PLANEAMIENTO, LOS PROFESIONALES Y LAS AUTORIDADES PERTINENTES
EN LA ARQUITECTURA CONTEMPORÁNEA, EL ENFOQUE PRINCIPAL HA CAMBIADO DE LA ESTÉTICA VISUAL A LA CREACIÓN DE ESPACIOS SOCIALES HABITABLES
EL OBJETIVO ACTUAL ES REINTEGRAR LOS COMPONENTES DE LA ARQUITECTURA Y EL PLANEAMIENTO QUE HAN PERDIDO VITALIDAD Y SIGNIFICADO DEBIDO A LA SEPARACIÓN DE LA CIUDAD EN PARTES FUNCIONALES
LA REINTEGRACIÓN DE COMPONENTES EN LA ARQUITECTURA Y EL PLANEAMIENTO NO SIGNIFICA LA INTEGRACIÓN DEL CLASICISMO COMO ESTILO PREDOMINANTE
00
Origen del nombre 'Carta de Atenas'
Nombrada así por Atenas, cuna de la civilización occidental.
01
Propósito de la Carta de Atenas
Documento sobre teoría y metodología de planificación urbana.
02
El documento conocido como ______ de ______ es fundamental en la planificación urbana y arquitectura, creado en el año ______.
La Carta
Atenas
1933
