La natación combina principios mecánicos como la resistencia y la propulsión para el avance en el agua. La resistencia frontal, de superficie y de estela, junto con la técnica de tracción de la mano, juegan un papel crucial en el rendimiento del nadador. La propulsión se logra mediante movimientos coordinados de brazos y piernas, siguiendo la tercera ley de Newton. La eficiencia en estos movimientos es esencial para competidores y aficionados por igual.
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LA RESISTENCIA FRONTAL ES LA FUERZA QUE SE OPONE AL MOVIMIENTO DEL NADADOR EN EL AGUA DEBIDO A LA FORMA DE SU CUERPO
LA RESISTENCIA DE LA ESTELA ES LA FUERZA QUE SE PRODUCE CUANDO EL AGUA NO PUEDE LLENAR EL HUECO DETRÁS DE LAS PARTES POCO AERODINÁMICAS DEL CUERPO DEL NADADOR
LA RESISTENCIA DE LA FRICCIÓN ES LA FUERZA QUE SE PRODUCE CUANDO EL AGUA SE DESLIZA SOBRE LA SUPERFICIE DEL CUERPO DEL NADADOR
LA TRACCIÓN DEL BRAZO CON EL CODO BAJADO ES UN TIPO DE PROPULSIÓN QUE PROPORCIONA POCA FUERZA HACIA DELANTE DEBIDO A LA POSICIÓN DEL BRAZO
LA TRACCIÓN CON EL BRAZO ESTIRADO ES UN TIPO DE PROPULSIÓN QUE SE PRODUCE CUANDO EL BRAZO ESTÁ COMPLETAMENTE EXTENDIDO
LA TRACCIÓN CORRECTA ES UN TIPO DE PROPULSIÓN QUE SE PRODUCE CUANDO EL BRAZO SE ENCUENTRA EN UNA POSICIÓN ÓPTIMA PARA IMPULSAR AL NADADOR HACIA DELANTE
LOS PRINCIPIANTES SUELEN EMPLEAR ESTE TIPO DE MOVIMIENTO EN LA NATACIÓN
PUNTOS DE FUERZA EN LA TRACCIÓN CON EL BRAZO ESTIRADO
LA FUERZA APLICADA HACIA ABAJO Y HACIA ARRIBA EN LOS PUNTOS A, B, D Y E AFECTA EL MOVIMIENTO DEL NADADOR
LA TRACCIÓN CORRECTA MINIMIZA LOS COMPONENTES HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO Y PROPORCIONA UN IMPULSO MAYOR HACIA ATRÁS
POSICIONES DE MANO ESTUDIADAS
SE ESTUDIARON CINCO POSICIONES DE MANO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA CREADA POR CADA UNA
RESISTENCIA FRONTAL Y DE LA ESTELA
LA RESISTENCIA DE LA ESTELA ES MÁS IMPORTANTE QUE LA FRONTAL EN LA PROPULSIÓN DE LA MANO
MANTENER LOS DEDOS JUNTOS EN LA TRACCIÓN AYUDA A EVITAR LA FATIGA Y A MAXIMIZAR LA PROPULSIÓN
PEQUEÑAS VARIACIONES EN LA POSICIÓN DE LOS DEDOS NO SON TAN IMPORTANTES COMO MANTENER LA MANO PLANA EN LA TRACCIÓN