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Il servofreno a depressione è un dispositivo che amplifica la forza frenante nel sistema di frenatura dei veicoli. Utilizzando la pressione negativa, permette di rallentare o fermare con minor sforzo. Elementi chiave come la membrana, la valvola di controllo e la molla di richiamo lavorano insieme per una frenata efficiente e sicura.
La camera di lavoro è divisa dalla camera di equilibrio da una membrana e contiene il pistone di lavoro
La valvola di controllo gestisce il flusso d'aria tra le due camere del servofreno
La valvola di non ritorno permette all'aria di uscire dalla camera di equilibrio durante la frenata
Quando il conducente preme il pedale del freno, si attiva una serie di azioni che generano una depressione e spostano il pistone di lavoro
La depressione generata sposta il pistone di lavoro, che agisce sul circuito idraulico dei freni, permettendo al veicolo di rallentare o fermarsi
Al rilascio del pedale, la valvola di controllo si riapre, riequilibrando la pressione e permettendo alla molla di richiamo di riportare il pistone e la membrana nella posizione di riposo