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Sviluppo del Motore Asincrono Trifase

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Il motore asincrono trifase è un'invenzione cruciale nell'ingegneria elettrica, sviluppata indipendentemente da Galileo Ferraris e Nikola Tesla alla fine del 1800. Questo motore sfrutta correnti alternate sfasate per generare un campo magnetico rotante, essenziale per il suo funzionamento. Oggi, è ampiamente utilizzato in svariate applicazioni industriali grazie alla sua efficienza e affidabilità.

Sviluppo Storico del Motore Asincrono Trifase

Il motore asincrono trifase, una pietra miliare nella storia dell'ingegneria elettrica, è frutto delle ricerche indipendenti di Galileo Ferraris e Nikola Tesla verso la fine del XIX secolo. Ferraris, illustre fisico e ingegnere italiano, nel 1885 scoprì che applicando correnti alternate sfasate a due bobine si generava un campo magnetico rotante. Questo fenomeno fu evidenziato quando un piccolo cilindro di rame, libero di ruotare, iniziò a muoversi sotto l'azione del campo magnetico. Ferraris ottenne velocità di rotazione fino a 900 giri al minuto con correnti alternate a circa 40 Hz. In parallelo, Tesla, innovativo fisico e ingegnere di origine serba naturalizzato statunitense, sviluppò concetti simili e brevettò il suo motore asincrono nel maggio 1888, poco dopo la pubblicazione dei risultati di Ferraris nell'aprile dello stesso anno. L'adozione del sistema trifase per la distribuzione dell'energia elettrica e la comprensione del campo magnetico rotante hanno contribuito alla diffusione del motore asincrono, che oggi è la macchina elettrica rotante più diffusa a livello globale.
Sezione trasversale di un motore asincrono trifase che mostra il rotore grigio scuro, lo statore e le bobine di rame.

Principio di Funzionamento e Campo Magnetico Rotante

Il principio di funzionamento del motore asincrono trifase si basa sulla creazione di un campo magnetico rotante. Questo si realizza disponendo tre avvolgimenti statorici identici a 120° l'uno dall'altro e alimentandoli con correnti alternate sinusoidali sfasate di 120° e di frequenza identica. Il campo magnetico risultante è di ampiezza costante e ruota con una velocità angolare proporzionale alla frequenza della corrente di alimentazione. La velocità di sincronismo del campo magnetico, espressa in giri al minuto (RPM), è funzione della frequenza della rete elettrica e del numero di coppie polari del motore. Questo concetto è essenziale anche per il funzionamento delle macchine sincrone, che sono utilizzate principalmente come generatori di energia elettrica.

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00

Inventore del motore asincrono trifase

Nikola Tesla, brevettato nel maggio 1888.

01

Contributo di Galileo Ferraris

Scoperta del campo magnetico rotante con correnti alternate sfasate, 1885.

02

Principio di funzionamento del motore asincrono

Campo magnetico rotante che induce la rotazione di un rotore.

Q&A

Ecco un elenco delle domande più frequenti su questo argomento

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