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Le Repubbliche Marinare di Amalfi, Pisa, Genova e Venezia dominarono il commercio medievale, creando rotte verso Oriente e innovando la navigazione. Queste città-stato influenzarono l'economia e la politica del Mediterraneo, instaurando una rete di scambi che includeva tessuti, spezie e grano, e dando vita a intense rivalità per il controllo dei mercati.
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Durante il Medioevo, le Repubbliche Marinare di Amalfi, Pisa, Genova e Venezia emersero come potenze economiche e navali, dominando il commercio nel Mediterraneo
Espansione delle rotte commerciali
Le Repubbliche Marinare furono pionieri nell'espansione delle rotte commerciali marittime, collegando l'Europa con il Medio Oriente e l'Asia
Collegamento con l'Europa, il Medio Oriente e l'Asia
Le Repubbliche Marinare sfruttarono la loro posizione strategica per collegare l'Europa con il Medio Oriente e l'Asia attraverso le rotte commerciali marittime
Esportazioni
Le Repubbliche Marinare esportavano tessuti, legname, armi e, in alcuni periodi, anche schiavi verso i mercati del Mediterraneo e del Medio Oriente
Importazioni
Le Repubbliche Marinare importavano spezie, seta, cotone, avorio e pietre preziose dall'Asia attraverso la Via della Seta e altre rotte commerciali
La competizione per il controllo delle rotte commerciali e dei mercati portò a intense rivalità e conflitti tra le Repubbliche Marinare
Le guerre tra Genova e Venezia per il predominio nel Levante e nel Mediterraneo orientale erano combattute per il controllo di isole strategiche, porti e punti di accesso ai mercati orientali
Le Repubbliche Marinare investivano ingenti risorse nelle loro flotte e nelle infrastrutture portuali per mantenere e espandere il loro potere commerciale
La Lega Anseatica, o Hansa, era un potente network commerciale che collegava città portuali del Mar Baltico e del Mare del Nord
In Francia settentrionale, le fiere di Champagne e altre città divennero centri di scambio internazionale, dove mercanti di tutta Europa si incontravano per commerciare una vasta gamma di prodotti
Il commercio marittimo fu rivoluzionato da innovazioni tecnologiche come la bussola, il timone centrale di poppa e le carte nautiche, che facilitarono la navigazione e resero possibile viaggiare a lunga distanza